Тут многое зависит желаний и преследуемых целей владельца, ну и так же от его машины. С визуальным тюнингом все понятно. Нас больше интересует увеличение динамических характеристик автомобиля. И так, вот краткий список модернизации основных агрегатов.
-Турбо компрессор: (или механический нагнетатель) прибака до 50% мощности.
-Фильтры нулевого сопротивления: прирост мощности порядка 5%.
-Чип тюнинг: Спектр достаточно широкий, снятие ограничителей, увеличение оборотов, контроль впрыска.
-Маховики, сцепление: обеспечивает лучшую передачу крутящего момента и как правило влияют на старт.
-КПП: уменьшения времени между передачами, улучшение ускорения.
-Выпускная система: увеличение мощности до 30 л.с.
-Оксид азота: прибавка к мощности до 60 л.с.
-Модернизация двигателя (ГБЦ, поршни и т.п.): прибавка к мощности, повышение крутящего момента.
-Интеркуллер: незначительная прибавка к мощности.
-Подвеска, газо-маслянные амортизаторы: улучшение управляемости.
-Тормозная система (вентилируемые диски, вакуумные усилители)